1 Bar のクイック回答 — 下に任意の数値を入力すると正確な結果が表示されます
Bar
Pascal
バールからパスカルへの変換式
バールからパスカルへ変換するには、バールの値に100000を掛けます。1バールは正確に100,000パスカルと定義されているため、メートル法の中でも最も簡潔な圧力変換の一つです。
Bar と Pascal の解説
Bar (bar)
バールは正確に100,000パスカルと定義されたメートル法の圧力単位で、標準気圧よりわずか1.3%低い、きりの良い10の累乗です。この意図的な大きさ設定により、欧州産業界におけるゲージの標準言語となりました。暖房回路は1〜2 bar、エスプレッソポンプは9 bar、油圧ユニットは250 bar、ウォータージェットポンプは700 barです。十進法に基づく簡潔な定義のため、小数点をずらすだけですべてのバール値をパスカル、キロパスカル、メガパスカルへ換算できます。
使用される場面: バールは、ヨーロッパ、イギリス、アジアの多くの地域で、機械の銘板、コンプレッサーのゲージ、タイヤの空気圧ステッカーに表示されており、世界的なダイビング業界でもタンクの圧力はバールで表記されます。
由来: イギリスの気象学者ウィリアム・ナピア・ショーが1909年に、気圧に近い便利な大きさの単位としてバールを提唱しました。名称は「重さ」を意味するギリシャ語のbarosに由来します。
Pascal (pa)
パスカル(Pa)は圧力のSI組立単位で、1平方メートルに作用する1ニュートンの力として定義されます。日常的な機械の圧力は大きなパスカル値になります。9 barのエスプレッソポンプは900,000 Pa、250 barの油圧ユニットは25,000,000 Paを生み出します。そのため実務では、キロパスカルやメガパスカルの倍数単位が好まれます。基本単位のパスカルでの表記は今も標準的なSI形式であり、工学計算全体を通じて圧力がニュートン、ジュール、メートルと次元的な整合性を保ちます。
使用される場面: パスカルは、学術出版、SI認証ファイル、実験室の計測機器、そして規制審査に提出されるあらゆる文書で必須の単位です。
由来: 17世紀に大気圧と高度の関係を実験で示したブレーズ・パスカルにちなんで名付けられ、この単位は1971年に正式なSI圧力単位となりました。
バールからパスカルへの変換表
| Bar (bar) | Pascal (pa) |
|---|---|
| 0.1 bar | 10000 pa |
| 0.2 bar | 20000 pa |
| 0.5 bar | 50000 pa |
| 1 bar | 100000 pa |
| 1.5 bar | 150000 pa |
| 2 bar | 200000 pa |
| 2.5 bar | 250000 pa |
| 3 bar | 300000 pa |
| 4 bar | 400000 pa |
| 5 bar | 500000 pa |
| 6.3 bar | 630000 pa |
| 7 bar | 700000 pa |
| 8 bar | 800000 pa |
| 10 bar | 1.000000e+6 pa |
| 15 bar | 1.500000e+6 pa |
| 20 bar | 2.000000e+6 pa |
| 30 bar | 3.000000e+6 pa |
| 50 bar | 5.000000e+6 pa |
| 100 bar | 1.000000e+7 pa |
Pascal から Bar への換算表
| Pascal (pa) | Bar (bar) |
|---|---|
| 1000 pa | 0.01 bar |
| 5000 pa | 0.05 bar |
| 10000 pa | 0.1 bar |
| 20000 pa | 0.2 bar |
| 50000 pa | 0.5 bar |
| 100000 pa | 1 bar |
| 101325 pa | 1.01325 bar |
| 200000 pa | 2 bar |
| 350000 pa | 3.5 bar |
| 500000 pa | 5 bar |
| 1.000000e+6 pa | 10 bar |
| 5.000000e+6 pa | 50 bar |
| 1.000000e+7 pa | 100 bar |
身の回りの物で見る Bar から Pascal への換算
Bar と Pascal をひと目でイメージできる、身の回りのよくある実例です。
| Bar (bar) | Pascal (pa) | |
|---|---|---|
| ガス供給ライン | 3 bar | 300000 pa |
| 機械工場のフィルターレギュレーター | 6.3 bar | 630000 pa |
| 航空機の油圧回路 | 207 bar | 2.070000e+7 pa |
| ビール樽の炭酸圧設定 | 2.5 bar | 250000 pa |
| 海水淡水化の膜処理ステージ | 60 bar | 6.000000e+6 pa |
| 静水圧試験装置 | 400 bar | 4.000000e+7 pa |
Bar から Pascal への換算が必要なとき
SI単位での試験文書
ドイツ製試験装置の証明書に232 barと記載されています。論文投稿にはSI単位が必要なため、方法のセクションに23,200,000 Pa(23.2 MPa)と記録します。
エスプレッソポンプの設計
ロータリーポンプは抽出中に9 bar(900,000 Pa)を維持します。この値が機械の設計図面上では0.9 MPaとして公差が示されます。
空気圧回路の圧力クラス
6 barに設定されたフィルターレギュレーターは工具ラインへ600,000 Paで圧力を供給し、EUのデータシートに記載の0.6 MPa定格と一致します。
ボイラーの試運転
1.5 barに加圧された暖房回路は、SI基準の検査ファイル用の試運転書類に150,000 Pa(150 kPa)として記録されます。
関連する圧力の変換
使い方
-
1
バールの値を入力
バールの測定値を入力します。よくある入力例:暖房回路(1〜2 bar)、エスプレッソマシンのポンプ(9 bar)、油圧ユニット(150〜350 bar)
-
2
パスカルの結果を確認
パスカルに換算された値が即座に表示されます。例えば、2.3 barは230,000 Paに変換されます
-
3
コピーまたは入れ替え
結果をコピーするか、「単位を入れ替え」をクリックしてパスカルからバールへの逆変換を行います
-
4
SI接頭語で表現
学術出版物では接頭語付きの単位が好まれます。1,000で割るとキロパスカル、1,000,000で割るとメガパスカルになります。250 bar = 25,000,000 Pa = 25 MPa
Be Converterを使う理由
瞬時に変換
入力すると同時に正確なバールからPaへの結果がリアルタイムで表示されます。ヨーロッパの仕様値をSI単位へ変換するのに最適です
正確な定義
1バール=正確に100,000 Paという定義上の係数を使用し、丸め誤差ゼロ。1.01325 barは101,325 Pa(1標準気圧)に変換されます
変換表
2.3 bar(230,000 Pa)、9 bar(900,000 Pa)、250 bar(25,000,000 Pa)など、よく使われる値を素早く参照できます
双方向変換
ワンクリックでバールとパスカルを簡単に切り替え、逆変換も可能です
無料・登録不要
登録不要。変換回数無制限。ずっと完全無料でご利用いただけます
プライバシー第一
すべての計算はブラウザ内で行われます。データがサーバーに送信されることはありません
よくある質問
1バールは何パスカルですか?
2.5バールは何Paですか?
バールはSI単位ですか?
油圧の圧力をバールからPaに変換するには?
1バールは1気圧と同じですか?
10バールは何パスカルですか?
バールをMPaに変換するには?
0.5バールは何パスカルですか?
バールからパスカルへの変換ツールについて
無料のオンラインバールからパスカルへの変換ツールは、ヨーロッパの機械定格を、あらゆる出版物や認証機関が求めるSI単位へ変換します。ドイツ製油圧試験装置の記録、エンジニアリング図面用に9 barのエスプレッソポンプの記録、暖房回路の試運転、圧力容器の検査ファイルの作成など、このツールは丸め誤差のない正確な値を返します。正確に100,000パスカルと定義されたバールは、欧州中のゲージや銘板で今も実用単位として使われており、パスカルはSI計算の基軸です。係数が10のきりの良い累乗であるため、どの桁でも結果は正確です。
バールからパスカルへの変換の専門家のコツ
変換は純粋な10の累乗のシフトです。バールの値にゼロを5つ付けるだけです。1.5 bar = 150,000 Pa、9 bar = 900,000 Pa、232 bar = 23,200,000 Pa
学術誌向けには、バールを10で割ってMPaへ変換します。250 barの油圧ユニットは25 MPa、60 barの海水淡水化膜ステージは6 MPaです
エスプレッソの設計では、抽出圧力を9 bar = 900,000 Paに保ちます。機械の図面では0.9 MPa ± 0.1として公差が示されることが多いです
暖房・ガスシステムでは、1.5 bar = 150 kPaが充填圧力、3 bar = 300,000 Paが供給幹線の圧力です。試運転書類で検査員が確認する数値です
仕様書に単位が混在する場合は気圧と照合しましょう。207 bar(航空機の油圧回路)は20,700,000 Pa、約204 atmです。バールと気圧の差はわずか1.3%です